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Aクラスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとビーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  ビーゴ
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
547 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ACC 純正ナビTV Bカメ シートヒーター LED レーダーセーフティ ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ フルセグTV バックカメラ ワイヤレスチャージ ETC車載器 LEDヘッドライト オートライト 革ステ

    本体価格
    206.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒革シート 後期型 カープレイ 純正ナビ バックカメラ キーレスゴー シートヒーター Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    158.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーPKG サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/レーダーセーフティ/ブラインドスポット/シートヒーター/LEDライト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ウインカーミラー/ハーフレザーシート/純正アルミ/プッシュスタート/

    本体価格
    184.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 赤黒レザーパワーシート 左右シートヒーター 360度サテライトカメラ 純正ナビゲーション地デジTV スマートキー2個

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 (BSG搭載モデル) MP202501 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 スポーツエディション ETC

    本体価格
    26.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ・(2201)

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    52.8万円

関東
180
231.2万円
関西
127
224.4万円
東海
82
241.4万円
北海道
14
137.9万円
九州
57
206.1万円
東北
18
243.1万円
北陸・甲信越
29
204.7万円
中国
30
262.2万円
四国
10
187.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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Aクラスとビーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  ビーゴ
322万円641万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1331~1950 排気量(cc) 1495
136~160 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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