ダイハツ ビーゴ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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VS | ||
59.8万円~115万円
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中古車相場 |
288万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ ビーゴ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 272万円~299.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
1495 | 排気量(cc) | 1994 |
109 | 最高出力(馬力) | 280 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
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現在カーセンサーではビーゴの中古車は6台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は1台掲載しています。
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