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ジムニーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとビーゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ビーゴ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 33万円129.2万円
ビーゴの相場表を見る
5432 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT社外ナビ地デジ純正AWシートヒーター

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD テレビナビ キーレス ETC Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リビルトエンジン リフトUP  自社カスタム

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT/リフトアップ/アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 エンジン タービンリビルド

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 新品9型ナビ フルセグTV 半革 LED

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ザルーツ仕様 DSBS 8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ワンオーナー ナビ・TV・DVD ETC キーレス

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    209.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD HDDナビ 前後バンパー 16インチAW リフトUP

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    71.6万円

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    48万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 車検整備付 7.7Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 4WD オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD ETC 純正オーディオ CD再生 AUX・USB

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD CDチューナー フォグランプ 16インチアルミ

    本体価格
    33万円

関東
1217
151.2万円
関西
645
176.9万円
東海
772
164.2万円
北海道
669
134.2万円
九州
730
151.4万円
東北
480
142.4万円
北陸・甲信越
392
164.9万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
1
62.8万円
東海
0
---
北海道
2
59.8万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
2
97.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとビーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ビーゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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