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ミラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ソニカ
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
761 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ミラ 660 TX 禁煙車キーレスCD記録簿ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック ETC 新規車検2年コミ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 5速マニュアル キーレス 電格ミラー

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 Lリミテッド キーレス 電格ミラー AC エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 法人1オーナー 記録簿 禁煙車 修復歴無 CVT

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ ミラ X キーレス パワーウインド AM/FMラジオ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 検09.3 キーレス

    本体価格
    12.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ社外マフラーSPARCO14AW

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    23.8万円

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    25万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド インタークーラーターボ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車

    本体価格
    39万円

関東
169
28.2万円
関西
115
30.7万円
東海
81
29.7万円
北海道
58
31.1万円
九州
110
23.3万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
14
33.2万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.4万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ミラとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ソニカ
65.6万円171.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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