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ミラと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラと458スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  458スパイダー
VS
1万円158万円
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中古車相場 2348万円4800万円
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774 中古車掲載台数 33
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    本体価格
    47.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 モデルノ ピコリミテッド 5速MT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド スマートキー ドラレコ 外品アルミ

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 5速マニュアルターボ車走行80712KM

    本体価格
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  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    26.1万円

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    本体価格
    26万円

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関東
168
28.3万円
関西
117
30.5万円
東海
90
30.1万円
北海道
58
30.6万円
九州
115
22.6万円
東北
61
28.2万円
北陸・甲信越
54
26.8万円
中国
60
26.2万円
四国
51
25.4万円
地域別台数
関東
11
3442.6万円
関西
6
3310万円
東海
11
3348.6万円
北海道
2
3955万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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ミラと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  458スパイダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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