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ミラと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラと488スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  488スパイダー
VS
1.9万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 2838万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
756 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ミラ 660 TX 走行距離29200キロ 2WD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 10000km

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 純正オーディオ CD AUX キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 検09.4  5MT クラッチ交換済 6.9万キロ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD キーレス 電動格納ミラー 記録簿  CDデッキ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 夏冬タイヤアルミ付き

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER キーレスエントリー

    本体価格
    29.1万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3050万円

関東
171
28.1万円
関西
114
32.5万円
東海
77
30.6万円
北海道
56
31.1万円
九州
106
26.6万円
東北
72
29.9万円
北陸・甲信越
48
28万円
中国
56
28.1万円
四国
56
26.2万円
地域別台数
関東
11
3533.6万円
関西
10
3443.2万円
東海
12
3433.1万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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ミラと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  488スパイダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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