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ルークスとミラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1万円158万円
ミラの相場表を見る
5898 中古車掲載台数 772
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アルミホイール/両側電動スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 左パワスラ インテリキー

    本体価格
    163.2万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正9インチナビ・両側パワースライド

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車/アラウンドビューM/

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 前後ドラレコ 両側オートスライド

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 電動スライドドア SDナビ

    本体価格
    128万円

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  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 法人1オーナー記録簿 キーレス 修復歴無CVT

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    14万円

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  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5MT常時4WDドラレコ前方録画タイプ付き

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ユーザー下取り車 フロア3AT Wエアバッグ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD オートチック キーレス CDデッキ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 検2年 関東仕入 キーレス ナビ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス

    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER カーナビ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ X 4AT キーレス 

    本体価格
    20万円

関東
1716
130.8万円
関西
741
132万円
東海
844
134.2万円
北海道
179
139.9万円
九州
1004
134.8万円
東北
537
132.8万円
北陸・甲信越
345
135万円
中国
305
128.2万円
四国
227
133.2万円
地域別台数
関東
169
28.3万円
関西
116
30.4万円
東海
89
30.2万円
北海道
58
30.6万円
九州
114
22.5万円
東北
60
28.3万円
北陸・甲信越
55
27.5万円
中国
60
26.2万円
四国
51
25.4万円

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ルークスとミラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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