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ミラとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1万円158万円
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中古車相場 165円395万円
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887 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ミラ 660 パルコ タイプL ムーンルーフ パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR 車高調 アヒル商会アクスル HKSマフラー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5速マニュアル  CD キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 5MT 車高調 ロンシャンXR4 地デジナビ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 社外オーディオ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 クラシック 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド スマートキー ミニライトSPアルミ付き

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X UVカットガラス/メモリナビ/キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 

    本体価格
    23万円

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    65万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    284.9万円

関東
193
27.4万円
関西
118
28.5万円
東海
105
29.5万円
北海道
68
30.5万円
九州
128
24.5万円
東北
82
30万円
北陸・甲信越
57
29.6万円
中国
78
27.1万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
13
166.8万円
関西
9
91.1万円
東海
9
112.6万円
北海道
6
98.3万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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ミラとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  グランドハイエース
65.6万円171.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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