| ダイハツ ミラ | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.1万円～158万円
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中古車相場 |
169万円
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| 770台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ダイハツ ミラ | ボルボ 740エステート | |
|---|---|---|
| 65.6万円～171.2万円 | 新車時価格 | 436万円～540万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1755×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1986～2316 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 115～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 19～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12) |
解説 |
使い勝手に優れたフラッグシップワゴン ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9) |
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現在カーセンサーではミラの中古車は770台、740エステートの中古車は1台掲載しています。
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