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LXとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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LXとミラアヴィの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 10.8万円68.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
214 中古車掲載台数 28
  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート/Rエンター/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LX 570 4WD LEXUSセーフティ+/本革/SR/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ22インチアルミホイール

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール

    本体価格
    900万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート/最終後期モデル/本革/SR

    本体価格
    1228万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    918万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 360°カメラ TRDエアロ マークレビンソン

    本体価格
    898.8万円

  • レクサス LX 600 4WD SR マクレビ モデリスタ リアエンター OPAW

    本体価格
    1694.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革 ナビ 後席リアエンタ LSS+ SR 21AW

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ Rターボ5MT 4WD レカロ MOMO 車高調 TVナビ Bluetooth 整備 外装磨 車内除菌済

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド CD・キーレス・14インチアルミホール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 車検整備付き・キーレス・CD

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L オーディオ 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    12.4万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ターボ CD ETC キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 保証付 純正HIDヘッドライト モモステア

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ X ナビ 走行55300キロ 

    本体価格
    19.8万円

関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
23
1178万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.6万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
2
22.4万円
関西
3
29.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
2
25.9万円
九州
7
21.1万円
東北
2
32.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
30.1万円

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LXとミラアヴィのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  ミラアヴィ
1250万円1800万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
3444 排気量(cc) 659
415 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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