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ムラーノとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとミラアヴィの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
18万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 10.8万円52万円
ミラアヴィの相場表を見る
137 中古車掲載台数 26
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール サンルーフ IMPULマフラー BOSE

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD スカイルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビ/ETC/Bモニタ-/サイドモニター

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ ナビ ETC シートヒーター 赤革シート

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビTVバックカメラ Bluetooth 1オーナ

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 電動サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ツインサンルーフ 黒革シート HID ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 検2年受渡サンルーフ黒革ETC4WDナビBカメラ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    25万円

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    25.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD ターボ エアロタイプ アルミホイール

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 

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    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ ゴースト RSRサス マフラー エアクリ ナビ ドラレコ 整備 内外装仕上済

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

関東
46
62.7万円
関西
18
56.5万円
東海
7
71.8万円
北海道
16
59.8万円
九州
15
61万円
東北
15
67.8万円
北陸・甲信越
11
54.9万円
中国
7
72.5万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
3
18.2万円
関西
2
25.7万円
東海
5
24万円
北海道
1
25.8万円
九州
6
21万円
東北
2
32.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
28.9万円

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ムラーノとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   ダイハツ  ミラアヴィ
297.2万円499.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2488~3498 排気量(cc) 659
170~260 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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