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ミラジーノと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 78.6万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 木目調パネル MOMOウッドコンビハンドル ETC ドラレコ BTナビ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライトAW レザー調S LED 検8/4

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 純正ウッドステアリング BT

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL モモウッドハンドル・純正アルミホイール・キーレス・フォグランプ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ETC キーレス ウッドコンビステアリング ウッド調パネル アルミ

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 禁煙車 キーレス 14AW エアコン フォグ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 社外カロッツェリアナビ/momoステアリング/キーレス/純正14インチAW/フォグランプ/

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期ナビBトゥース レザー調シートカバー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    479.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー ハイラインPKG 純正OP19インチAW 純正9インチメモリーナビ バックカメラ フルセグ 茶レザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート 社外マフラー パドルシフト AHB

    本体価格
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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    128万円

関東
287
48.3万円
関西
164
41.9万円
東海
188
50.7万円
北海道
50
59.5万円
九州
126
39.4万円
東北
58
40.4万円
北陸・甲信越
69
49万円
中国
88
47.2万円
四国
72
38.1万円
地域別台数
関東
118
301万円
関西
73
378.4万円
東海
44
344万円
北海道
1
454万円
九州
11
394.8万円
東北
5
381.5万円
北陸・甲信越
11
313.4万円
中国
7
320.8万円
四国
5
250.5万円

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ミラジーノと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   BMW  4シリーズグランクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
659 排気量(cc) 1995~2997
58 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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