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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 955
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG エクストリームJ14インチAW・カロッツェリアオーディオ・ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ETC・社外コンポ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD ターボ/4WD/社外CD/ドラレコ/タイミングベルト済/ユーザー買取車

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレス ALPINEオーディオ MD CD スペアタイヤ フロアマット

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 車高調 社外14インチアルミ MOMOステアリング 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    29万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ MINILITEアルミホイール フォグランプ 黒革調シート ナビTV ETC 電動格納ミラー リモコンキー Hobby ホビィー 趣味

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    79.9万円

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    84.9万円

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    58万円

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    応談

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    本体価格
    89.8万円

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    32.9万円

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    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX タイミングベルト交換済 Bleutooth対応ナビ/フルセグTV

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装イエロー&ルーフホワイト タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 国産タイヤ4本新品交換 14ミニライトアルミ 新品ブラックレザー調シートカバー キーレス イエローフォグ ルームクリーニング済

    本体価格
    95万円

関東
47
34.4万円
関西
18
32.9万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
14
37.5万円
四国
5
37.9万円
地域別台数
関東
251
51.8万円
関西
152
55.2万円
東海
148
56.6万円
北海道
57
56.4万円
九州
104
43.9万円
東北
45
47.6万円
北陸・甲信越
52
44.7万円
中国
76
48.9万円
四国
70
41.7万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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