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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 956
  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレスエントリー MT USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 車検R8年9月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 全塗装済み・キーレス・2WD・A/T

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ F 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ タイミングベルト交換済み CD 室内清掃済み

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ まだまだ乗れます希少車車検2年付タイミン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ターボ付 後期型 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換 タイヤ4本新品交換 ローダウン フォグ キーレス DVD CD BLUETOOT H USB ドラレコ ETC ブラックシートカバー 室内清掃

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 新品タイヤ装着 HIDヘッドライト

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ブ-ニー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル テレビナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9年4月 オートギヤシフト キー2個 CD SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 純正アルミ/純正エアロ/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ローダウン/マットブラック&マッドベージュ外装塗装/走行104871km/ストライプ/momoウッド調ステアリング/ラジオ/CD/シガーソケット/検2年/社外シフトノブ/メッキミラー/シートカバー/タイベル交換歴ステッカー有り

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5MT換装公認車

    本体価格
    68.7万円

関東
47
34.4万円
関西
18
32.9万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
14
37.5万円
四国
5
37.9万円
地域別台数
関東
250
51.6万円
関西
151
55.1万円
東海
149
56.1万円
北海道
57
56.4万円
九州
104
43.9万円
東北
46
47.8万円
北陸・甲信越
52
44.7万円
中国
77
48.6万円
四国
70
41.7万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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