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ミラジーノとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ネイキッド
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション ナビ キーレス ローダウン

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 走行距離48800キロ/ウッドステアリング

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ETC 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ターボ載替 NEWマッド塗装 車高調13AW

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX アルミホイール パワステ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 社外ナビ 地デジTV HIDライト

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    30.5万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 禁煙車 ターボ キーレス CDデッキ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ ワンセグTC ベンチシート キーレス

    本体価格
    32万円

関東
263
46.8万円
関西
155
44.1万円
東海
131
51万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
74
38.4万円
関西
26
43.7万円
東海
17
40.4万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
38.9万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
11
28.9万円
四国
5
26.3万円

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ミラジーノとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ダイハツ  ネイキッド
98.7万円138.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
659 排気量(cc) 659
58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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