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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 955
  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 全塗装/チッピング塗装/リフトアップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 車検R8年9月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ターボF ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G アウトドア 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレスエントリー MT USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Tベル・W/P交換済・キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX フロア4速AT CDオーディオ HIDヘッドライト エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ 色替グレー 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 10インチDオーディオBカメラ3WAYリアスピーカー・純正ルーフキャリア・レザー調シートカバー・HKSマフラー・フェンダーミラー・LD・LEDヘッド&ポジション・メッキヘッドライトベゼル・14アルミ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X パワステ パワーウインドウ フルフラット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ インタークーラー付ターボ ミニライト専用フォグ付グリル&ミニライト社製14アルミ ABS ウッドコンビハンドル ウッド調パネル 走行約84000km 修復歴無し

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ベースグレード 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ AT/MT載替

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ユーザー買取車/純正オーディオ/CD/キーレスエントリー/フルフラット/フロントフォグランプ/純正14インチAW/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/ACマニュアルエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ミニライト14AW・MOMOハンドル・木目内装

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

関東
47
34.4万円
関西
18
32.9万円
東海
22
43.2万円
北海道
6
48万円
九州
8
36.1万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
14
37.5万円
四国
5
37.9万円
地域別台数
関東
250
51.6万円
関西
151
55.1万円
東海
149
56.4万円
北海道
57
56.4万円
九州
104
43.9万円
東北
46
47.8万円
北陸・甲信越
52
44.7万円
中国
76
48.9万円
四国
70
41.7万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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