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タントとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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タントとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラジーノ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
15233 中古車掲載台数 1047
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 走行2.0万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII Bluetooth バックカメラ ETC 一年保証付

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 禁煙車 両側

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側電動ドア スマートキー 社外CD

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 左PWスライドナビTVブルーツースETC

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正ナビ、ドラレコ、ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    51万円

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    35.8万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド MOMOウッドステアリング スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 車検整備2年 CD ドラレコ 即日登録

    本体価格
    5.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ/TV/ETC/AAC/キーレス車検2年/保証付き

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビ TV レザーシート専用アルミキーレス

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトホイール フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    21万円

関東
3453
103.9万円
関西
2214
106.7万円
東海
2061
104.6万円
北海道
821
107.4万円
九州
2497
98万円
東北
1287
105.7万円
北陸・甲信越
995
100.8万円
中国
1298
109.6万円
四国
607
93.5万円
地域別台数
関東
263
46.8万円
関西
155
44.4万円
東海
131
51万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.3万円
東北
69
40.5万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円

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タントとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ミラジーノ
122万円208.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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