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ミライースとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円149.5万円
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中古車相場 1万円148万円
ミラジーノの相場表を見る
5190 中古車掲載台数 1217
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 13インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム付き

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングスト

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション エコアイドル ETC キーレス 純正CD

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマアシIII/衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    81.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G スマートセレクション SA キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ キーレスエントリー LEDヘッ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4AT/CD/修復歴無/キーレス

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドパネル タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビゲーション

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 5MT換装公認車

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ユーザー買取プラグ交換済キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドパネル・ウッドステアリング

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ 電動格納式ミラー

    本体価格
    40万円

関東
1218
68.2万円
関西
586
61万円
東海
682
61.6万円
北海道
314
70.4万円
九州
782
64.6万円
東北
422
66.2万円
北陸・甲信越
450
65.6万円
中国
491
68万円
四国
245
64.6万円
地域別台数
関東
266
41万円
関西
190
39.6万円
東海
189
41.6万円
北海道
75
48.9万円
九州
170
37万円
東北
72
39.2万円
北陸・甲信越
65
37.4万円
中国
112
36.5万円
四国
78
38.1万円

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ミライースとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  ミラジーノ
84.2万円137.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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