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プレオとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   ダイハツ  ミライース
VS
9.9万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
192 中古車掲載台数 5096
  • スバル プレオ 660 ネスタ RG 新品タイヤ スーパーチャージャー キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド ユーザー様買取直販車両・5速MT・スーパーチャージャー・WORK15インチAW・ローダウン・STiスポーツマフラー・MOMOステアリング・Panasonicメモリーナビ・キーレスキー・電格ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル プレオ 660 A 1オーナー禁煙車 キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22.9万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル ETC

    本体価格
    16.9万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    12.8万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ フルノーマル車

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 A 法人1オーナー 記録簿7枚 キーレス 2024年製造タイヤ 盗難防止装置 インパネCVT タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RS スーチャ-ナビBluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト搭載 キーレスエントリー

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  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 電格ドアミラー マット

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト ハロゲンオートヘッドライト

    本体価格
    75.1万円

関東
76
32.3万円
関西
16
43.7万円
東海
15
36.7万円
北海道
8
23.8万円
九州
28
30.3万円
東北
13
38.1万円
北陸・甲信越
9
39.9万円
中国
14
47.3万円
四国
13
47.2万円
地域別台数
関東
1124
72.7万円
関西
633
64.3万円
東海
595
69.7万円
北海道
316
70.9万円
九州
782
67.3万円
東北
484
74.7万円
北陸・甲信越
417
68.1万円
中国
456
74.7万円
四国
289
69.1万円

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プレオとミライースのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   ダイハツ  ミライース
67万円154.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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