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ヴィヴィオとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   スバル  プレオ
VS
23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
中古車相場 5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
26 中古車掲載台数 183
  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ 車検2付・4WD・走行32300キロ・修復歴なし

    本体価格
    33万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 ef-s タイミングベルト交換ステッカー有(R6年10月 走行76212KM時) 走行77180KM スーパーチャージャー ターボタイマー フォグランプ 13インチアルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    29.1万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー・5速ミッション車・BBSアルミ・キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

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  • スバル プレオ 660 A キーレス.4ナンバー登録.車検2年実施

    本体価格
    28.9万円

  • スバル プレオ 660 A 5速MT ノーマル車 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアルトランスミッション 走行距離41330KM 修復歴 無し 運転席エアバッグ 衝突安全ボディフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4気筒ツインカムスーパーチャージャー 7速パドルシフト 4輪ディスクブレーキ

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 L 5速マニュアルシフト! キーレス フォグランプ 電動格納ミラー リヤワイパー Wエアバック ABS 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウインド CDプレーヤー AM/FMラジオ スペアキー

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオ 660 L 車検整備付 距離無制限保証 パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 5速マニュアル キーレス CDデッキ

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオ 660 A 5速MT エアコン パワステ エアバック 純正フロアマット

    本体価格
    44.7万円

  • スバル プレオ 660 A キーレスエントリー CVT ABS

    本体価格
    19.4万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    43万円

関東
12
63万円
関西
1
159.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
1
23.7万円
九州
7
108.6万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
82
33.8万円
関西
12
36.1万円
東海
9
38.2万円
北海道
7
24.8万円
九州
19
29.8万円
東北
12
34.5万円
北陸・甲信越
18
32.9万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円

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ヴィヴィオとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   スバル  プレオ
54.8万円146.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
42~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィヴィオの中古車は26台、プレオの中古車は183台掲載しています。
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