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プレオとKeiを比較! - みんなの比較車種

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プレオとKeiの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  Kei
VS
4.9万円118万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 3.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
173 中古車掲載台数 177
  • スバル プレオ 660 ネスタ RG スーパーチャージャー スポーツシフト オートエアコン フォグライト ABS

    本体価格
    36.8万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R ナビ ETC 新規車検2年コミ

    本体価格
    11.8万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5-speed manual transmission・車検2年取渡・4気筒Eg・4輪独立懸架サス・4WD・キーレス・4ナンバー・バン・保証付・マニュアルトランスミッション車販売・パワーウインドウ

    本体価格
    20.3万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD DOHCスーパーチャージャー5MT 4WD 2名乗車

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオ 660 L ユーザー買取車 ダイヤル式マニュアルエアコン 社外13インチアルミホイール ナビ テレビ パワーステアリング ETC エアバック

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 F 走行50000k 予備検済 CarPlay BT Bカメ

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 Aスペシャル 5速MT ノーマル車 ドアバイザー

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ バン A AWD インパネATのCVT車/ 

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 車検9年6月06日 スーパーチャージャーパワーウィンドウエアコンフロントフォグランプ・純正14インチアルミホイール電動格納ドアミラー運転席エアバッグ

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ up to you  特別仕様車 アップトゥーユー 寛斎 2年車検受渡し ターボ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 4WD ナビテレビDVDSDカードETCアルミ電格ミラーABSキーレス

    本体価格
    49万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ 5速MT LEDヘッドライト LEDフォグランプ レカロシート カロッツェリアオーディオ マニュアルエアコン テールランプLED球 純正15インチアルミホイール パワウィンドウ パワステ ドアバイザー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 

    本体価格
    38万円

関東
76
31.9万円
関西
9
23.8万円
東海
18
34.5万円
北海道
7
28万円
九州
16
29.8万円
東北
8
34.7万円
北陸・甲信越
15
30.8万円
中国
11
49.3万円
四国
13
56.7万円
地域別台数
関東
48
34.5万円
関西
24
41.6万円
東海
17
42.2万円
北海道
20
33.3万円
九州
17
35.7万円
東北
13
42.3万円
北陸・甲信越
13
47.7万円
中国
11
42万円
四国
14
46.7万円

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プレオとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  Kei
67万円154.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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