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プレオとKeiを比較! - みんなの比較車種

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プレオとKeiの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  Kei
VS
5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
178 中古車掲載台数 178
  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオ 660 L キーレス/電動格納ミラー/車検R9.2月/走行24000Km/禁煙/記録簿

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A 取扱説明書付き

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 Fスペシャル 4WD フロア5MT スペアキー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD スーパーチャージャー 4WD フルエアロ ステアリングシフト 新品タイミングベルト交換 全塗装白 室内清掃済み

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル メモリナビ/Bluetooth/ETC/ドアバイザー/キーレス/5速MT/最終型

    本体価格
    64万円

  • スバル プレオ 660 L 車検整備付 距離無制限保証 パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 L マット塗装/マニュアル/社外CDデッキ/電動ミラー/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/取説/新品ウッドシフトノブ/新品ウッドサイドブレーキカバー/新品バッテリー

    本体価格
    15.5万円

  • スバル プレオ 660 RS 5速スーパチャージャ外ホイールローダウンブースト計

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 LS ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    32.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス AT車 ターボ 純正レカロシート 純正AW ETC 前後ディスクブレーキ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 4WDターボ

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ナビ TV エアコンクーラー ETC CD キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス K6A ターボエンジン 5速MT 専用エアロパーツ フロントフォグランプ 純正レカロシート左右 黒内装 ETC デジタルインナーミラー リアスポイラー 格納ミラー パールホワイト パワステ エアコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス ETC CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A ナビ/マニュアルエアコン/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フルフラット/運転席エアバック/助手席エアバック/バイザー

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18万円

関東
79
34.2万円
関西
11
37.6万円
東海
9
38.2万円
北海道
7
24.8万円
九州
20
30.5万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
18
33.4万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円
地域別台数
関東
58
35.3万円
関西
22
43.9万円
東海
20
46.6万円
北海道
14
36.7万円
九州
14
32.4万円
東北
14
39.6万円
北陸・甲信越
10
49万円
中国
10
27.9万円
四国
16
42.8万円

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プレオとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   スズキ  Kei
67万円154.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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