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プレオとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
5万円99万円
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中古車相場 12.1万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
204 中古車掲載台数 25
  • スバル プレオ 660 Le 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29.7万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル キーレスキー

    本体価格
    35.9万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル 社外AW キーレスキー

    本体価格
    14.8万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 F マニュアル5速 走行62000km 車検8年4月

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオ 660 RS 走行48.594Km 純正同色全塗装済

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 L CDデッキキーレス

    本体価格
    11.1万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 64馬力 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD CD ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 車検R7/2 走行9.1万km

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ルーフキャリア 純正MINILITEホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 新品アルミホイール レトロスタイル

    本体価格
    48.5万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 関東仕入 走行13000km

    本体価格
    49.9万円

関東
83
26.6万円
関西
15
30.8万円
東海
13
34.5万円
北海道
14
24.7万円
九州
25
28.4万円
東北
22
33.3万円
北陸・甲信越
14
34.2万円
中国
9
36万円
四国
9
38.2万円
地域別台数
関東
9
35.3万円
関西
0
---
東海
3
33.4万円
北海道
2
25万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
3
41.3万円
四国
0
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プレオとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   スバル  ヴィヴィオビストロ
67万円154.7万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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