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ミラアヴィとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミライース
VS
9万円60万円
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中古車相場 4.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
20 中古車掲載台数 5220
  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ4WD 5MT レカロセミバケ サス マフラー MOMOステ ナビ 整備・内外装仕上

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS マニュアル車 走行距離約71000キロ デジタルインナーミラー ナビ ETC フルセグ Bluetooth 純正アルミ レザー調シートカバー キーレスエントリー ABS 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートアエアコン タイベル交換

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS HIDライト MOMOウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L CarsOsaka:3B8635

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    53万円

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    43万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ Pセンサー キーレス オーディオ

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正メモリーナビゲーションシステム Bluetooth CD/DVD USB SD フルセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー リモコンキー

    本体価格
    76.8万円

関東
5
29万円
関西
3
26.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
30.4万円
四国
2
49.4万円
地域別台数
関東
1159
71.3万円
関西
670
65.3万円
東海
623
68.5万円
北海道
319
68.8万円
九州
756
67.8万円
東北
491
71万円
北陸・甲信越
439
65.7万円
中国
479
73.7万円
四国
284
67.6万円

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ミラアヴィとミライースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミライース
96.6万円140万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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