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ミライースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
VS
3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
5074 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行3012キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ABS エアバック A/C PS 4WD

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正カーステレオ パワーウィンドウ アイドリングストップ レベライザー マニュアルエアコン 純正ホイールキャップ

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ.パワステ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD/スマートアシスト3/衝突軽減ブレーキ/横滑防止/前後パーキングソナー/オートハイビーム/アイドリングストップ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/フルセグ対応/バックカメラ/ETC/フロアマット/キーレス/衝突回避軽減

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD ECOIDLE フォグライト 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正ナビTV/Bカメラ/キーレス/エコアイドル

    本体価格
    22.8万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li CD MD ベンチシート フルフラット アルミホイール ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    5.5万円

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    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD 純正オーディオ フロントフォグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
1126
72.6万円
関西
621
63.9万円
東海
593
70.1万円
北海道
322
71.5万円
九州
783
67.3万円
東北
478
74.4万円
北陸・甲信越
414
68.6万円
中国
449
74.9万円
四国
288
69.2万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
2
24万円
九州
4
21.6万円
東北
1
14万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ミライースとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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