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ミラジーノとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとデュトロルートバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
2.4万円258万円
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中古車相場 164万円375.5万円
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1018 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビETC 電動格納式ミラー キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 認定中古車 CVT  マニュアルエアコン ターンシグナル付き電動格納ミラー LEDヘッドライト ドアバイザー アルミホイール リヤワイパー スペアタイヤ パワーウインドウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL モモステ キーレス アルミ車検整備渡し

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 電格ミラー

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト仕様 後期 木目調インパネ アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 純正CDデッキ・オートエアコン・ウィンカーミラー・キーレスエントリー・電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 5速MT シュピーゲル車高調 ピロアッパー 新品エムブロスポーツアルミホイール 新品タイヤ ローダウン ミニライトグリル ウッドコンビハンドル

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド Xリミテッド/走行47497km/禁煙車/純正オーディオ/

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスデジタルインナーミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト タイミングベルト交換済・ナビ・CD・DVD・ETC・HIDヘッドライト・ミュージックサーバー・純正ミニライトAW

    本体価格
    25万円

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    240万円

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    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 現金輸送車 リア観音開 自動ロック AT ETC サイド補助ミラー

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ジャストロー 2t ESスタート

    本体価格
    203.4万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2トン オートマ バックカメラ プリククラッシュセーフティー ETC

    本体価格
    208万円

関東
273
47.8万円
関西
152
47.6万円
東海
164
52.7万円
北海道
58
57.1万円
九州
122
39.4万円
東北
51
41.7万円
北陸・甲信越
59
46.5万円
中国
77
43.9万円
四国
62
38.7万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
2
201.2万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラジーノとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   日野自動車  デュトロルートバン
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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