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ミラジーノとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとS2000の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  S2000
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1064 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Tベルト交換済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 最終モデル型カスタム仕様ツートンカラー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙 キーレス 電格 フォグ エアロ 保証付

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL キーレス ワンセグナビ・バックカメラ付

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX MOMOステアリング アルミ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ドラレコ前後 ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済み フォグ 純正14インチAW 取説有

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/キーレス/タ 

    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    240万円

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    255万円

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    395万円

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    本体価格
    368万円

  • ホンダ S2000 2.0 BLITZ車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装・車高調・ラジエータ・タワーバー

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    658万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/黒内装/禁煙車/純正CD・MD

    本体価格
    597.7万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.0 TODAカム 社外エキマニ 社外マフラー

    本体価格
    239.8万円

関東
268
45.2万円
関西
160
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.8万円
中国
97
41.3万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
92
446.3万円
関西
39
359.8万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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ミラジーノとS2000のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  S2000
98.7万円138.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
659 排気量(cc) 1997~2156
58 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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