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ミラジーノとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 734
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 DCNグリル ハヤシストリートAW

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス・電格ミラーウインカー・オートAC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド タイベル交換済 MINI16インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 社外アクスル マフラー 車高調

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX TVナビ BLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 MT ターボ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 新車 1オーナ禁煙車タイベル新品交換済

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メモリアルエディション ワンオーナー 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS /1年保証/禁煙/レーダブレーキ/Pスタート

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自社 ローン レーダーブレーキ HID ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減システム・衝突安全ボディ

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS CD/USBオーディオ シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチナビ全方位モニター

    本体価格
    123.8万円

関東
270
44.8万円
関西
159
43.9万円
東海
135
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
73
37.6万円
地域別台数
関東
129
103.3万円
関西
98
109.5万円
東海
82
109.1万円
北海道
52
130.5万円
九州
108
108.4万円
東北
72
123.7万円
北陸・甲信越
95
126万円
中国
73
107.5万円
四国
25
94万円

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ミラジーノとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  フレアクロスオーバー
98.7万円138.6万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
659 排気量(cc) 657~658
58 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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