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ミラジーノとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
2.9万円258万円
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中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 553
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正5速マニュアル リフトアップ キャリア

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアム L 

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドハンドル ウッドパネル エアコン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 走行21600キロ/キーレス/電格ミラー/ヘッドライトレベライザー/ドラレコ/修復歴無

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL momoウッドコンビハンドル ウッドパネル

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 社外Dオーディオ白ホイール木目調パネル

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 車検:2年付き 走行距離:68898キロ ETC 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 純正エアロ HIDヘッドライト フォグライト 純正オーディオ(CD・MD・ラジオ) キーレス パールホワイト ドアバイザー

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 東海仕入 タイベル交換済み キャリア

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド マットカラー(ブルーグレー&ブラック)ナビ 地デジTV Bluetooth 13インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 後期型・ポーラホワイト(2501)

    本体価格
    445万円

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    本体価格
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    本体価格
    68.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグナビ ETC ドラレコ360度 キーレスゴー 360度カメラ シートヒーター コンビ皮シート アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

関東
284
49.1万円
関西
160
41.8万円
東海
175
52万円
北海道
48
60.4万円
九州
129
39万円
東北
57
40.8万円
北陸・甲信越
72
47.7万円
中国
89
47.7万円
四国
69
38.4万円
地域別台数
関東
185
231.5万円
関西
123
221.6万円
東海
85
239.4万円
北海道
14
137.9万円
九州
59
203.5万円
東北
20
235.6万円
北陸・甲信越
30
204万円
中国
28
259.7万円
四国
9
193.3万円

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ミラジーノとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
98.7万円138.6万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
659 排気量(cc) 1331~1950
58 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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