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デリカD:5とミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とミラジーノの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミラジーノ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2339 中古車掲載台数 1046
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 両側電動スライドドア

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 新品AW新品タイヤ新品ブルバ-新品リアラダ-

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品YOKOHAMAジオランダーXAT/新品アルミ

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・360カメラ・未使用車

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ヒッチメンバー/リアラダー/タイヤバリ溝/

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 左パワースライドドアナビTVRカメラETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型BIGX地デジ両パワスラBカメETC

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサイバーナビ両パワ後席モニター

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車Black Pack 11型ナビ&アラウンド SS付

    本体価格
    459.5万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト /ETC/フルセグTV/ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 禁煙車 キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ミニライトスペシャル仕様 Lグリーン全塗装

    本体価格
    29.8万円

関東
716
257.2万円
関西
346
340.4万円
東海
307
286.9万円
北海道
278
283.9万円
九州
217
256.7万円
東北
213
324.4万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
57
295.8万円
地域別台数
関東
262
47万円
関西
156
44.1万円
東海
129
51.4万円
北海道
58
52.2万円
九州
130
38.4万円
東北
70
40万円
北陸・甲信越
74
50.5万円
中国
89
40.6万円
四国
78
38万円

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デリカD:5とミラジーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミラジーノ
221.3万円473.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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