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ミラジーノとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  SUV e-2008
VS
3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期パール タイベル交換済 2眼メーター フォグ ミニライトホイール

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートAC CD MD クラシカル 取扱説明書有り

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル tarou'sオリジナル マカロン x オリジナルペイント x 後期/最終型 x 社外エンスタ x オリジナルフェンダーミラー x シートカバー/チョコブラウン

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 新規全塗装 ウッド内装 新規タイベルセット交換 新品ブリジストンタイヤ 新品イグニッションコイル 新品オルタネーター 新品エンジンマウント 新品ラジエーター

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイミングベルト交換済 キーレス 社外14AW CD 電格ミラー 純正MOMOウッドコンビハンドル

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ミニライト14アルミ・フロアマット/Tベルト交換済み/エンジンバルブカバー交換済み/社外USB入力付きCDステレオ・Bluetooth/社外ドアスピーカー/ETC/ポータブルナビ・ワンセグTV/電格ドアミラー/キーレス/取説

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル ETC アルミホイール

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期最終型 LEDヘッドライト ミラードラレコ ETC ZOOMローダウン ミニライトグリル・アルミ ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル 車検令和8年11月 後期型2連メーター ブリティッシュグリーン全塗装

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正オーディオ(CD/FM/AM)/キーレス/電動格納ミラー/パワステ/パワーウィンドウ/フロントバイザーライト付き/ドアバイザー/取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    60万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

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    300万円

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    288万円

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    本体価格
    322万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    応談

  • プジョー SUV e-2008 GT 試乗車UP  認定中古車

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    258万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/サンルーフ/フロントシートヒーター/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

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    350万円

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    本体価格
    408万円

関東
284
49.6万円
関西
147
44.7万円
東海
173
54万円
北海道
52
60.7万円
九州
122
40.3万円
東北
59
40万円
北陸・甲信越
69
48.4万円
中国
90
46.4万円
四国
65
37.6万円
地域別台数
関東
16
324.1万円
関西
11
288.2万円
東海
20
329.6万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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ミラジーノとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   プジョー  SUV e-2008
98.7万円138.6万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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