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ミラジーノとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとパナメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  パナメーラ
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 130万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
1042 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ルーフホワイトミニライトAW電格ミラー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト エアロ 14AW CD モモステ キーレス HID

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装仕上 新品15インチアルミ 純正黒革調シート メッシュグリル

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション タイミングベルト交換済 全塗装 シートカバー ウッドパネル ウッドハンドル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ホワイトルーフ&サイドライン Fミラー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ドレスアップ ウッドハンドル ウッドパネル ホワイトリングキャップ レトロ仕様 4速オートマ キーレス

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車 ナビゲーション 純正14AW キーレス 運転席助手席エアバック 走行距離8.6万km 修復歴なし

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 車検整備付き/タイミングベルト/ウォーターポンプ交換/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 製作中!4WD!5速!ターボ!社外マフラー!

    本体価格
    応談

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    本体価格
    980万円

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    397万円

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    本体価格
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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    227万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリックスLED トラフィックジャム

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD ツートーンパーシャルレザーインテリア

    本体価格
    1380万円

関東
273
50.4万円
関西
142
47.4万円
東海
162
54.3万円
北海道
60
56.3万円
九州
129
39.3万円
東北
61
41.6万円
北陸・甲信越
67
47.7万円
中国
77
44.1万円
四国
71
38.2万円
地域別台数
関東
109
669.2万円
関西
36
482.4万円
東海
68
708万円
北海道
8
485.6万円
九州
18
822.3万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
13
718.2万円
中国
9
445.6万円
四国
4
791.2万円

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ミラジーノとパナメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  パナメーラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
659 排気量(cc) 2893~3996
58 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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