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ミラジーノとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ルノー  スポールスパイダー
VS
8.8万円258万円
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中古車相場 528万円698万円
スポールスパイダーの相場表を見る
962 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装 タイミングベルト交換済 純正14インチアルミ 電格ミラー キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト オートマ/パワステ/パワーウインドウ/禁煙車/純正オーデオCDデッキ/アルミホイール白塗装&タイヤ新品(4本)/

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル 木目シフト アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    30.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 4速オートマ インタークーラーターボ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HIDライト フォグランプ キーレス MOMOステアリング

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル ボンネット+ルーフ再塗装済 イエローフォグランプ 新品シートカバー ミニライトホイール 2眼メーターブラック基調パネル

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスデジタルインナーミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル タイミングベルト交換済/社外ナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー 弊社デモカー(スポール・スピダー) /5速マニュアル/アルミモノコックボディ/左ステアリング/ETC/走行11000km/純正セキュリティ/バッテリーキルスイッチ付/柿本制マフラー/日本正規輸入台数100台(世界生産台数1700台

    本体価格
    698万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    528万円

関東
250
51.8万円
関西
155
56.4万円
東海
146
57.1万円
北海道
57
56万円
九州
108
43.8万円
東北
46
47.1万円
北陸・甲信越
54
44万円
中国
76
48.6万円
四国
70
42万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
698万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
528万円

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ダイハツ  ミラジーノ   ルノー  スポールスパイダー
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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