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ミラジーノと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと9-3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   サーブ  9-3
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 68万円128万円
9-3の相場表を見る
1051 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ミニライト仕様 CD 13インチミニライト

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 純正フルエアロ社外16インチア 

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    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ライン入り ナビ 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレスキー CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ルーフラック 社外CD ETC 半革調シート

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4AT/CD/修復歴無/キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL モモステ キーレス アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 全塗装済 Tベルト交換 走行53000キロ

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関東
268
46.2万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.6万円
北海道
58
52.7万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
2
103万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
2
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ミラジーノと9-3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   サーブ  9-3
98.7万円138.6万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
659 排気量(cc) 1998~2792
58 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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