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ミラジーノとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  カローラ
VS
3万円258万円
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中古車相場 53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 529
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期 フェンダーミラー センター出し

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ JBターボ5速 VQ30 VQ27

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト RECAROシート MOMOステ 車高調 禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正5速マニュアル リフトアップ キャリア

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ナビ/地デジフルセグ/Bluetooth/全塗装済

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速マニュアル ローダウン タイベル交換

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キャリア ミニライトアルミ

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 寒冷地仕様 後期 オートマ ローダウン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 後期型 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 社外ナビTV オートエアコン

    本体価格
    18.7万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Bカメラ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    189万円

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    169.4万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー 寒冷地仕様

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    188万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ カローラ 1.5 G BSM クルコン ワンオーナー バックカメラ

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    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 9インチナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    225.5万円

関東
270
44.8万円
関西
159
43.9万円
東海
135
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.8万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
71
49.3万円
中国
97
41.2万円
四国
73
37.6万円
地域別台数
関東
195
195.1万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.5万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
213.4万円

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ミラジーノとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  カローラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
58 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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