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ミラジーノとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 35.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ メッキキャップ/木目調パネル/CD/キー 

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 フェンダーミラー・ミニライトホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD 5速MT 関東仕入 同色全塗装済み

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ XリミテッドCD テレビナビ キーレス フル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド ETC 電格ミラー エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ MINILITEアルミ ウッドハンドル HID

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 FF キーレス CDチューナー

    本体価格
    42万円

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    69.8万円

関東
265
46.5万円
関西
155
44.5万円
東海
131
50.9万円
北海道
58
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
78
38万円
地域別台数
関東
62
146.9万円
関西
14
120.3万円
東海
10
213.8万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
149.8万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
2
272.5万円
四国
4
150.2万円

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ミラジーノとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカ
98.7万円138.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
659 排気量(cc) 1794~1795
58 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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