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ミラジーノとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカ
VS
3万円258万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リアスポイラー付き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 アイリッシュグリーンベージュ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装済メイプルレッド 走行6.3万km 検8/5

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 社外15インチアルミ CD キーレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ MINILITEアルミ ウッドハンドル HID

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル センターマフラーアルミローダウン

    本体価格
    29.8万円

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    54.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
273
44.7万円
関西
157
44.9万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
68
50.8万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
14
120.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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ミラジーノとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  セリカ
98.7万円138.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
659 排気量(cc) 1794~1795
58 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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