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ミラジーノとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
3万円258万円
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中古車相場 50万円329万円
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1051 中古車掲載台数 47
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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ユーザー買取車 キーレスキー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ  本土中古制作 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD MD

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 社外HDDナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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関東
267
46.3万円
関西
156
44.6万円
東海
130
50.6万円
北海道
59
52.2万円
九州
132
39.6万円
東北
68
40.8万円
北陸・甲信越
73
50.1万円
中国
89
40.9万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
21
152.9万円
関西
2
144.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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ミラジーノとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  クラウンワゴン
98.7万円138.6万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
659 排気量(cc) 1988~2491
58 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名、8名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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