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ミラジーノとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとコロナクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  コロナクーペ
VS
3.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニ風カスタマイズ クラシックルーフキャリア フェンダーミラー アーモンドグリーンver. DCNグリル ローダウン ミニライト12in.AW ウイングエンブレム ディスプレイオーディオ&バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ローダウン・ホワイトホイール

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/タイミングベルト交換

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX CD MD 電格ウィンカーミラー アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正オーディオ(CD/FM/AM)/キーレス/電動格納ミラー/パワステ/パワーウィンドウ/フロントバイザーライト付き/ドアバイザー/取扱説明書

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX Stradaメモリーナビ Bluetoothオーディオ付 ETC 禁煙車 ガレージ保管

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

関東
287
48.3万円
関西
164
41.9万円
東海
189
50.8万円
北海道
50
59.5万円
九州
127
39.4万円
東北
58
40.4万円
北陸・甲信越
69
49万円
中国
88
47.2万円
四国
71
38.3万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ミラジーノとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  コロナクーペ
98.7万円138.6万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
659 排気量(cc) 1587~1998
58 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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