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ミラジーノとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ラッシュ
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミラジーノ リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済 走行6.5万km カーナビTV 1オナ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトAW ベージュハーフレザー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション ミラジーノ新生活フェア

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアムL MOMOステアリング HDDナビ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ X Limited 4WD ETC キーレス エアコン クーラー パワステ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト HIDライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス 電動格納ミラー AT カセット

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス・CD・PS・AC・PW

    本体価格
    15.2万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

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    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ&ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 CDチューナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

関東
272
45万円
関西
156
45万円
東海
136
51万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
70
40.9万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
76
37.5万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ミラジーノとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   トヨタ  ラッシュ
98.7万円138.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
58 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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