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プロボックスバンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 1061
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突軽減 車検整備付 最大積載量400kg ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G AM・FMチューナー ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート キーレス ETC ワンオーナー

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ プロボックスバン F 4WD リフトアップ 新車コンプリート 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F セーフティセンス 法人ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ドライブレコーダー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車寒冷地仕様

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F バックカメラ

    本体価格
    168万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 検R7/10 タイベル交換済 ETC キ-レス

    本体価格
    14.8万円

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    45万円

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    39万円

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    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラジーノ その他 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 社外オーディオ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 禁煙車パナソニックHDDナビフルセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ キーレス CD MOMOステアリング 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ボディリメイクコンプリートカー全塗装

    本体価格
    84万円

関東
277
148.2万円
関西
157
141万円
東海
209
146.6万円
北海道
64
128.7万円
九州
123
131万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
111
128.1万円
中国
36
131.9万円
四国
34
137.5万円
地域別台数
関東
267
45.2万円
関西
160
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
56
52.1万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.8万円
中国
97
41.3万円
四国
75
37.4万円

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プロボックスバンとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ミラジーノ
106.6万円291.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1298~1496 排気量(cc) 659
72~109 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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