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ヤリスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1060
  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DPオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DAナビ&ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッド

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ ナビ  クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    183万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX キーレス ETC 純正アルミ モモステ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL モモステ キーレス アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 社外AW ETC キ-レス CDオ-ディオ

    本体価格
    20万円

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    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド MOMOウッドステアリング スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X タイヤ4本新品 BluetoothナビTV 1年保証

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 走行36700km

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
569
160.6万円
関西
241
166.6万円
東海
341
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.7万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
133
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
74
170.4万円
地域別台数
関東
267
45.2万円
関西
159
44.3万円
東海
134
51.6万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.5万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
75
37.4万円

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ヤリスとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラジーノ
139.5万円288.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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