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ヤリスとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラジーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラジーノ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 1062
  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA バックモニタ ETC TSS スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正Dオーディオ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX フルセグSDナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド オリジナルカラー HID アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正2DINオーディオ リモコンキー フォグ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/フィガロ純正色 エメラルド

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HIDヘッドライト 電動格納式ミラー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L (禁煙車)

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 社外アルミホイール ローダウン CD AC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド ETC 電格ミラー エアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル 上級グレードMINILIT 

    本体価格
    55万円

関東
567
160.7万円
関西
242
166.5万円
東海
343
164.5万円
北海道
190
155.5万円
九州
284
158.3万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
132
164.5万円
中国
134
159.5万円
四国
76
170.3万円
地域別台数
関東
270
45.1万円
関西
158
44.5万円
東海
134
51.4万円
北海道
58
51.3万円
九州
134
39.6万円
東北
69
41.1万円
北陸・甲信越
69
50万円
中国
96
41.1万円
四国
74
37.7万円

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ヤリスとミラジーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラジーノ
139.5万円288.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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