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ミラジーノとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
3.8万円258万円
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中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 4WD 検令和9年12月・整備付

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Sエディション 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X FM AM ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 純正オーディオ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ ターボ車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル フォグランプ エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウィンカーミラー アルミホイール 電動格納ミラー フォグランプ キーレス CD MD

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ETC搭載

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左ハンドル カロッツェリアSDナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ 社外20インチアルミ マッドタイヤ A-TRAC デフロック N-FABバンパー 4本出しマフラー

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイルチームエディション リフトアップ 社外ホイール 左ハンドル ヒッチメンバー ドラレコ ETC ルーフキャリア 運転席助手席サイドエアバック バックカメラ スマートキー

    本体価格
    425万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

関東
285
48.7万円
関西
167
42.9万円
東海
186
50.7万円
北海道
51
59.2万円
九州
123
39.5万円
東北
56
40.6万円
北陸・甲信越
66
49.3万円
中国
88
47万円
四国
73
38万円
地域別台数
関東
4
221.2万円
関西
1
425万円
東海
1
385万円
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
284.9万円
中国
2
378.9万円
四国
0
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ダイハツ  ミラジーノ   米国トヨタ  FJクルーザー
98.7万円138.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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