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ミラジーノと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノと850エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ボルボ  850エステート
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ウッドコンビハンドル 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX アルミホイール パワステ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル CDオーディオ ウッドコンビステアリング

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド ミニライトホイール・ルーフホワイト

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ETC タイミングベルト交換 4速AT

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装済グリーンII 後期型 Tベルト交換

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

関東
274
45.1万円
関西
155
44.7万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
133
39.6万円
東北
70
40.8万円
北陸・甲信越
69
50.6万円
中国
93
40.8万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
14
119.5万円
関西
0
---
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ダイハツ  ミラジーノ   ボルボ  850エステート
98.7万円138.6万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
659 排気量(cc) 2318~2434
58 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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