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ムーヴとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ヴェゼル
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
5400 中古車掲載台数 5218
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 地デジナビ衝突軽減ブレーキLEDライト

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ・アルパインSDナビ・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA 純正ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ ETC

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 保証1年間・距離無制限付き キーフリー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X TV NAVI

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    127.3万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドライブレコーダー 禁煙 ナビTV

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ バックカメラ

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

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    308.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング リアカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC LED

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビフルセグ パワーシート

    本体価格
    190.7万円

関東
1068
50.2万円
関西
691
54万円
東海
603
57.7万円
北海道
349
63.3万円
九州
969
55.3万円
東北
571
65.5万円
北陸・甲信越
443
58.9万円
中国
458
60.2万円
四国
248
51.1万円
地域別台数
関東
1359
211.5万円
関西
631
235.9万円
東海
825
226万円
北海道
213
208.1万円
九州
813
216.6万円
東北
489
201.4万円
北陸・甲信越
392
225.5万円
中国
307
206.2万円
四国
189
214.5万円

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ムーヴとヴェゼルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  ヴェゼル
111.2万円180.4万円 新車時価格 227.9万円377.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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