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ムーヴとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円172万円
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中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII アップグレードパック シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ETC キーレスエントリー 衝突被害軽減

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    246.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート/BOSE/360カメラ/純正ナTV/ETC/

    本体価格
    207.7万円

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    278.9万円

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    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減B/ナビTV/全方位カメラ/1オーナー

    本体価格
    203万円

関東
1069
50.3万円
関西
687
53.9万円
東海
605
57.6万円
北海道
350
63.4万円
九州
970
55.3万円
東北
576
65.6万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
462
60.2万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  MAZDA6セダン
111.2万円180.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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