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ムーヴラテとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 12万円518万円
Bクラスの相場表を見る
97 中古車掲載台数 502
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/社外15インチアルミ/

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 禁煙車 キーレス ドラレコ LEDヘッドライト プライバシィガラス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC・フルセグTV・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・ABS・パワステ・HDDナビ・パワーウィンドウ・純正キーレス・ベンチシート・

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ミニライトアルミ MOMOステアリング 純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC キーレス ハーフレザーシート リアスポイラー  電動格納ミラーウインカー プラズマクラスター 盗難防止システム

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール スパルコ14インチホイール Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ワンオーナー・禁煙車・ナビ・キーレス

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    251.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    221.1万円

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ TV バックモニタ プッシュスタート 本革巻ステアリング クルコン パドル 運助シートヒーター Bluetoothオーディオ オートライト 16インチアルミ

    本体価格
    81.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー CarsOsaka:E6644

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 検2年 関東仕入 ETC HID キーレス

    本体価格
    35万円

関東
26
20万円
関西
17
25.6万円
東海
15
23.5万円
北海道
4
27.5万円
九州
8
17.8万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.7万円
四国
11
23.4万円
地域別台数
関東
214
205.4万円
関西
102
170.5万円
東海
56
175.4万円
北海道
8
89.4万円
九州
46
154.2万円
東北
28
128.5万円
北陸・甲信越
22
183.7万円
中国
17
233.2万円
四国
9
194.5万円

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ムーヴラテとBクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
100.8万円159.1万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
659 排気量(cc) 1331~1950
58~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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