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Sクラスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとムーヴラテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
758 中古車掲載台数 179
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 360カメラ・ブラウンレザー・ETC

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 黒本革 パノラマルーフ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス /パノラマSR/黒革/AMG20inAW/正規D記録簿

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング 4WD MP202301 AMGライン リアコンフォートPKG 仕様違い

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブルメスター 内装イルミ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス D車 禁煙車 白革 3Dサウンド 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1229.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ブラバスAW/社外ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    109.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG・パノラマSR

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X Tベルト済み ナビ DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ タイミングベルト交換済み ETC ナビ

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    14.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

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    23万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ キーレス CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

関東
279
742.8万円
関西
138
720.5万円
東海
161
718万円
北海道
18
904.9万円
九州
70
650.3万円
東北
21
604.1万円
北陸・甲信越
18
652.3万円
中国
29
861.6万円
四国
24
453万円
地域別台数
関東
36
20.7万円
関西
27
19.7万円
東海
23
18.6万円
北海道
18
27.6万円
九州
23
19.8万円
東北
10
24.7万円
北陸・甲信越
8
23.4万円
中国
22
21.8万円
四国
12
23.6万円

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Sクラスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ムーヴラテ
1293万円2407.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2924~3982 排気量(cc) 659
330~503 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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