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eKスペースとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとムーヴラテの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    100.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動ドア/Bカメラ/LED

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 純正アルミ

    本体価格
    44.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチオリジナルディスプレイ 雹害車

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 走行2.5万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新型 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    23.9万円

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    19万円

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    28万円

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    15.8万円

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    29万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 4WD フォグランプ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 電動格納ミラー ナビ TV

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD エンジンスターター キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

関東
245
89万円
関西
138
95.2万円
東海
217
106.6万円
北海道
102
99.3万円
九州
187
81.6万円
東北
126
92.5万円
北陸・甲信越
84
98.6万円
中国
117
97.4万円
四国
38
100.5万円
地域別台数
関東
26
20.5万円
関西
18
16.9万円
東海
21
20.5万円
北海道
16
23.1万円
九州
22
21.2万円
東北
3
25.3万円
北陸・甲信越
6
26.8万円
中国
16
20万円
四国
10
22.1万円

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eKスペースとムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  ムーヴラテ
139.9万円182.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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