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ヴェルファイアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 5000円59万円
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4609 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア デジタルインナーミラードライブレコーダー

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 後席モニター 8型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両側パワスラ/サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ 純正10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ワンオーナー クルコン モデリスタグリル

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD ナビ・エンスタ・ETC・新品アルミ&冬付

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD メーカナビ 全周囲 天吊M 黒革 サンルーフ

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8インチナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サイドリフトアップシート装着車 純正ナビ JBLサウンド 両側パワスラ ETC

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    39万円

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    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 車検R07年11月純正アルミホイール

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正ナビ CD キーレス フロアーマット

    本体価格
    12万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
25
19万円
関西
12
17.8万円
東海
16
18.9万円
北海道
9
28万円
九州
21
21.7万円
東北
5
23.5万円
北陸・甲信越
9
23万円
中国
19
18.8万円
四国
13
23.1万円

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ヴェルファイアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  ムーヴラテ
655万円1085万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2393~2487 排気量(cc) 659
177~279 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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