ダイハツ ミラジーノ1000 | シボレー S-10ブレイザー | |
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VS | ||
29万円~135.9万円
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中古車相場 |
118万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラジーノ1000 | シボレー S-10ブレイザー | |
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108.5万円~127.8万円 | 新車時価格 | 395万円~485万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1770×1680 他 |
989 | 排気量(cc) | 4295 |
64 | 最高出力(馬力) | 160 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
17.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
解説 |
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1) |
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現在カーセンサーではミラジーノ1000の中古車は14台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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