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NV100クリッパーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
1775 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進/キーレス/ETC/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX SDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす移動車 電動ウインチ リモコン付

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDXGLパッケージAWオートマ・フル ハイルーフDXGLパッケージAWオートマ・フル

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正ラジオ/オーバーヘッドシェルフ/

    本体価格
    116.3万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス 定期点検整備付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 オーバーフェン+ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD 同色全塗装 キーレス CD スポイラー

    本体価格
    89.9万円

関東
626
81.8万円
関西
298
78万円
東海
212
99.2万円
北海道
92
85.7万円
九州
217
81.2万円
東北
137
89.8万円
北陸・甲信越
66
91.8万円
中国
81
90.3万円
四国
46
83.2万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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NV100クリッパーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ミラジーノ1000
95.1万円159.8万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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