| トヨタ ウィンダム | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52.3万円～107万円
ウィンダムの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ウィンダム | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 336万円～408.5万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4865×1810×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 2994 | 排気量(cc) | 989 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.8km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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