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ライズとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
4407 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Dオーディオ・Bカメラ付・走行3900km

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 外品9インチナビ/ETC/ドラレコ前後/

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メーカーナビ Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディP フォグランプ 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    206.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 MINILITE仕様 革調シート オーバーフェンダ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD 合皮シート ウッド調パネル 4WD

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X フロントフォグ/純正AW/ウッドH/キャリア付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 外装リフレ ローダウン ミニライトAW

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 4WD オリジナルシートカバー エンジンスタータ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ベルト類交換済み・記録簿

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ミニライトアルミ タイベル交換済

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ETC CD キーレス ABS 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
1005
196.1万円
関西
560
196.4万円
東海
932
199.3万円
北海道
287
204.1万円
九州
630
200.4万円
東北
289
206.5万円
北陸・甲信越
243
199.7万円
中国
305
192.9万円
四国
156
201.9万円
地域別台数
関東
7
70.1万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
69.9万円
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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ライズとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミラジーノ1000
167.9万円244.2万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
996~1196 排気量(cc) 989
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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