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ライズとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
VS
114.8万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
4462 中古車掲載台数 556
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ナビBカメラ LEDライト サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ 純正DA バックカメラ LED

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサXV HYBRID 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i EyeSight Proud Edition 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    93.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイトポップスター 

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/ルーフレール/黒革/追従クルコン/ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    118.5万円

関東
997
197.6万円
関西
583
196.6万円
東海
953
199.4万円
北海道
285
205.6万円
九州
655
198.8万円
東北
273
207.1万円
北陸・甲信越
232
198.4万円
中国
314
192.6万円
四国
170
200.8万円
地域別台数
関東
129
108万円
関西
50
133.1万円
東海
48
119万円
北海道
96
102.7万円
九州
58
100.6万円
東北
83
108.5万円
北陸・甲信越
57
99万円
中国
28
111.1万円
四国
7
92.1万円

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ライズとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  インプレッサXV
167.9万円244.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1995
82~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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